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DPF警告点灯。交換ではなく“洗浄”という選択

2026-03-05

【整備事例】耕耘機 YG8｜タイヤのエアーが減る原因と今回の対応

2026-01-29

【一般ユーザー必見】その違和感、実は“重大故障の前兆”です

2025-12-09

*伐採シーズン前に必読！保存版ソーチェーン完全ガイド ── ガイドバー・チェーン刻印・互換表まで総まとめ ──**

2025-11-27

夏と冬でキャブのセッティングが違う！？その理由、プロが“本当の仕組み”を解説します。

2025-11-13

ヘッドライトクリーナー

2025-06-11

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2025-04-25

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【整備士が考えるガンダム① 水中モビルスーツ編】

久しぶりのガンダム整備ネタ。
ジムやモビルワーカーを考察してきたので、今回は水中モビルスーツについて整備士目線で考えてみました🔧

ガンダムの世界でも、水中用MSは陸戦用とはかなり設計思想が違います。

■① 水圧に耐える構造
水中は深くなるほど水圧が増えます。
10mで約2気圧、100mで約11気圧。

普通のモビルスーツの構造だと、関節や装甲の隙間に圧力が集中して壊れやすい。

だから水中MSは
・丸い装甲
・分厚い外装
・密閉構造

ゾックやゴッグが丸いのは、実はかなり理にかなっています。
圧力タンクと同じで、丸い構造は圧力に強いんですよね。

■② 関節構造
ここは整備士的に一番気になるポイント。

水中MSの関節はおそらく

ゴムブーツ
↓
圧力シール
↓
ベアリング
↓
グリス封入

みたいな多重シール構造。

もしブーツが破れたら
・水侵入
・ベアリング錆び
・サーボモーター故障

整備士としては一番怖いところです😅

■③ 推進装置
陸戦MSはバーニアですが、水中MSは

ウォータージェット推進

水を吸い込み
タービンで加速
後方へ噴射

船のジェット推進に近い構造です。

■④ 武装
水中ではビーム兵器は効率が落ちます。

水がエネルギーを吸収するため
ジオン水中MSは

・クロー
・魚雷
・ミサイル

などの物理兵器中心。

■⑤ じゃあゾックのメガ粒子砲は？
あれは基本

水中で撃たない。

水中接近
↓
浮上
↓
砲撃

つまり潜水艦と同じ戦術ですね。

■整備士の本音
水中MSはたぶん…

整備めちゃくちゃ大変。

・防水シール交換
・配線腐食
・塩害
・グリス管理

船の整備に近い感じになると思います。

だから連邦はあまり作らず、
ジオンは地球侵攻のために開発したんでしょうね。

整備士目線で見るガンダム、意外とリアルで面白いです。

次回は
「整備士が考える水中MSランキング」やろうかな🤔

#ガンダム
#モビルスーツ
#整備士
#メカ考察
#ズゴック

DPF警告点灯。
差圧上昇、アイドリング不安定。

今回は取り外して内部洗浄＋完全乾燥。

組み上げ後は
✔ 自動再生1回のみ
✔ アイドリング安定（約600rpm）
✔ 警告灯なし

排気の抜けも改善し、無事復活しました。

DPFは「交換」だけが選択肢ではありません。
状態を見極めて、最適な方法をご提案します。

最近再生頻発していませんか？
お気軽にご相談ください。

#伊豆
#自動車整備
#DPF洗浄
#ディーゼル車
#GARAGEHY

【予約開始🔥これは応援したい一冊】

いつもお世話になっている
「焼肉ほのり」の社長が本を出版します！
発売は3/30、予約スタート📖

まだ発売前なので内容は読めてません。
でも自分は迷わず予約。

理由はシンプル。
「この人が書いた本なら絶対読む価値ある」と思えるから。

誰よりも声出して、誰よりも動いて、
背中で引っ張る兄貴肌の社長。

口だけじゃなく、いつも現場。

だからこの人の言葉はリアルだと思う。

応援も込めて予約しました。
気になる人、ぜひ一緒に読みましょう🔥
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#社長ありがとう
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#熱海市焼肉

【整備事例】昨日納車した耕耘機 YG

整備士目線で見るボールとワーカー

【久々の整備士ネタ】アッザムはど

〒414-0046
静岡県伊東市大原1丁目7-52
0557-55-7404
営業時間：18:00~24:00

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